1. Pri inštalácii pravouhlého solenoidu nezabudnite vetrať, aby ste vyčistili železné triesky, zváraciu trosku a iné nečistoty zostávajúce vo vzduchovom vaku a fúkacom potrubí, inak sa cudzie látky po odvetraní umyjú priamo do tela pulzného ventilu, spôsobiť poškodenie membrány a spôsobiť netesnosti pulzného ventilu.
2. Keď je nainštalovaný ponorný elektromagnetický impulzný ventil, vstrekovacie potrubie sa spracuje v súlade s požiadavkami výkresu.
3. 25, 40S ponorný typ a pravouhlý typ elektromagnetického impulzného ventilu využíva metódu závitového pripojenia, je potrebné navinúť primerané množstvo tesniacej suroviny na vonkajší závit vstrekovacieho potrubia.Ak sa páska suroviny použije na vnútorný závit elektromagnetického impulzného ventilu, páska suroviny sa môže dostať do ventilu a spôsobiť ťažkosti pri prevádzke.
4. Pred inštaláciou je potrebné vyčistiť nečistoty vo vzduchovom vaku a fúkacom potrubí.Uistite sa, že vnútorná a vonkajšia časť airbagu a fúkacie potrubie sú čisté a bez nečistôt.
Pri inštalácii je potrebné natrieť O-krúžok elektromagnetického impulzného ventilu mazivom.O-krúžok elektromagnetického impulzného ventilu nie je možné najskôr odstrániť a namontovať na fúkacie potrubie, inak nie je možné zaručiť tesnenie.
5. Po nainštalovaní elektromagnetického impulzného ventilu nie je dovolené zvárať airbag a súvisiace príruby a spojovacie fúkacie potrubie, aby sa zabránilo zváraniu trosky alebo okamžitej vysokoteplotnej tangshangovej membrány, čo ovplyvní životnosť membrány.
6. Na ochranu elektromagnetického impulzného ventilu by mal byť na stlačený vzduch alebo inertný plyn do potrubia airbagu nainštalovaný filter, tlakový regulačný ventil a na spodok airbagu by mal byť nainštalovaný odpadový ventil.Uistite sa, že dodávaný zdroj stlačeného vzduchu je čistý a suchý.Okrem toho sa pravidelne čistí podľa prevádzkových podmienok.Počas inštalácie alebo prepravy bola zostava riadiacej hlavy solenoidového ventilu náhodne zasiahnutá tvrdým predmetom, čo viedlo k deformácii puzdra ventilového jadra a pohyblivý stĺpik (elektromagnetická armatúra) bol zaseknutý v puzdre jadra ventilu alebo sa nepružne pohyboval, čo spôsobilo elektromagnetické pulzný ventil sa nedá spustiť alebo sa nedá zatvoriť alebo membrána poskakuje na mieste.Tlak vzduchu nestúpa vysoko, takže systém čistenia popola nemôže normálne fungovať.
7. Priemer sacieho potrubia airbagu nie je možné zvoliť príliš malý, čo spôsobuje, že tlak vzduchu nie je možné dodať včas a ventil nemôže normálne fúkať.
8. Offline pulzný vreckový filter, nesprávne pripojte signálny vodič ovládajúci offline valec k vstupnej svorke signálu solenoidového ventilu, takže cievka solenoidového ventilu bude dlho pod napätím a bude vypálená, čo spôsobí zlyhanie ventilu na otvorenie.
9. Čas impulzného signálu elektromagnetického impulzného ventilu je príliš dlhý, čo spôsobuje, že ventil nie je zatvorený včas, vstrekovanie nie je normálne a zdroj plynu je zbytočný.Odporúčame vám použiť šírku impulzu 80 ms~150 ms.
10. Dotiahnite skrutky spájajúce elektromagnetický impulzný ventil a prírubu airbagu, inak to spôsobí únik vzduchu.
11. Skontrolujte, či je časť elektrického pripojenia normálna.Pripojte ovládací kábel ku svorkovnici každého elektrického ovládača CA a dbajte na to, aby prívod kábla nesmeroval nahor, aby ste zabránili zatekaniu dažďovej vody.
12. V chladných oblastiach je potrebné udržiavať elektromagnetický impulzný ventil v teple.
13. Zaistite mierny tlak vzduchu do systému airbagov a skontrolujte, či nedochádza k úniku z inštalácie (môžete ho umyť mydlovou vodou, aby ste skontrolovali, či rozhranie nevytvára bubliny).
14. Vo fáze ladenia systému otestujte postupnosť striekania elektromagnetického pulzného ventilu a počúvajte, či všetky riadiace ventily fungujú normálne a či je zvuk pulzného striekania ostrý.
Čas odoslania: Jan-06-2022