Ventil podávača prachu skrutkový dopravník pre zberač prachu
Popis produktu
Závitovkový dopravník série závitovkový dopravník je rozdelený na horizontálny závitovkový dopravník a vertikálny závitovkový dopravník z uhla smeru posunu prepravovaných materiálov.Používa sa hlavne na horizontálnu dopravu a vertikálne zdvíhanie rôznych sypkých materiálov, ako sú prášok, granule a malé kúsky.Nie je vhodný na prepravu kaziacich sa, viskóznych, spekaných alebo vysokých teplôt, odolný voči tlaku a relatívne vysokej teplote.Špeciálne materiály s vysokou korozívnosťou.Závitovkový dopravník je široko používaný v rôznych priemyselných odvetviach, ako sú stavebné materiály, chemický priemysel, energetika, hutníctvo, uhoľné bane, obilniny a ďalšie priemyselné odvetvia.
Konštrukcia a princíp fungovania:
Zariadenie používa typ skrutky bez hriadeľa.Keď materiál vstupuje z podávacej násypky dopravného lisu, spolieha sa na otáčanie lopatiek závitovky, aby tlačil materiál do zhutňovacej zóny pozdĺž dopravnej drážky v tvare U.Pod spätným tlakom pružiny sa troska mriežky stlačí a vysuší.Odvodnená mriežková troska je nútená otvoriť prítlačnú dosku a spadnúť na odpadkový vozík na prepravu.Vytlačená priesaková voda prúdi do mriežkovej studne cez spätné potrubie.
Technické parametre závitovkového dopravníka série LS:
Technické dáta Model | Priemer skrutkovice mm | Smola | Otáčky r/min | Štandardná objemová preprava | Otáčky r/min | Štandardná objemová preprava | Otáčky r/min | Štandardná objemová preprava | Otáčky r/min | |||||||
lv (m³/h) | lv (m³/h) | lv (m³/h) | ||||||||||||||
n | Priemer | n | Priemer | n | Priemer | n | ||||||||||
0,45 | 0,33 | 0,15 | 0,45 | 0,33 | 0,15 | 0,45 | 0,33 | 0,15 | ||||||||
Stredná veľkosť | LS200 | 200 | 200 | 100 | 16.9 | 12.4 | 5.6 | 80 | 13.5 | 9.9 | 4.5 | 63 | 10.7 | 7.8 | 3.6 | 50 |
LS250 | 250 | 250 | 90 | 29.7 | 21.8 | 9.9 | 71 | 23.5 | 17.2 | 7.8 | 56 | 18.5 | 13.6 | 6.2 | 45 | |
LS315 | 315 | 315 | 80 | 52,9 | 38.8 | 17.6 | 63 | 41.6 | 30.5 | 13.9 | 50 | 33.1 | 24.2 | 11 | 40 | |
LS400 | 400 | 355 | 71 | 85,3 | 62,5 | 28.4 | 56 | 67,3 | 49.3 | 22.4 | 45 | 54.1 | 39.6 | 18 | 36 | |
Veľký | LS500 | 500 | 400 | 63 | 133,2 | 97,7 | 44.4 | 50 | 105,8 | 77,6 | 35.3 | 40 | 84,6 | 62 | 28.2 | 32 |
LS630 | 630 | 450 | 50 | 188,9 | 138,5 | 63 | 40 | 151,1 | 111 | 50.4 | 32 | 120,9 | 88,6 | 40.3 | 25 | |
Nadrozmerné | LS800 | 800 | 500 | 40 | 270,7 | 198,5 | 90,2 | 32 | 216,6 | 159 | 72,2 | 25 | 169,2 | 124,1 | 54,4 | 20 |
LS1000 | 1000 | 560 | 32 | 379 | 277,9 | 126 | 25 | 296,1 | 217 | 98,7 | 20 | 236,9 | 173,7 | 79 | 16 | |
LS1250 | 1250 | 630 | 25 | 520,5 | 381,5 | 174 | 20 | 416,4 | 305 | 139 | 16 | 333,1 | 244,3 | 111 | 13 |
Aplikácia
Závitovkové dopravníky sú široko používané v rôznych odvetviach národného hospodárstva ako je potravinársky priemysel, priemysel stavebných hmôt, chemický priemysel, strojársky priemysel a dopravný priemysel.Závitovkové dopravníky sa používajú hlavne na dopravu rôznych práškových, granulovaných a malých blokových materiálov.Medzi prepravované sypké materiály patria obilie, fazuľa, múka a iné obilné produkty, cement, hlina, piesok a iné stavebné materiály, soli a zásady., Chemické hnojivá a iné chemikálie, ako aj hromadný náklad, ako je uhlie, koks a ruda.Závitovkové dopravníky nie sú vhodné na prepravu materiálov, ktoré podliehajú skaze, sú viskózne, majú veľké rozmery a ľahko sa aglomerujú.Okrem prepravy sypkých materiálov možno závitovkové dopravníky využiť aj na prepravu rôznych hotových predmetov.Závitovkový dopravník môže počas prepravy materiálov dokončiť miešanie, miešanie, chladenie a ďalšie operácie.V prístavoch sa závitovkové dopravníky používajú hlavne na vykladanie nákladných áut, operácie vykladania lodí a horizontálnu a vertikálnu prepravu sypkých materiálov v skladoch.Skrutkový vykladač, ktorý využíva horizontálny skrutkový hriadeľ v priamom kontakte s materiálom na vykladanie materiálu vrstvu po vrstve z oboch strán vozíka, sa úspešne používa v domácich prístavoch už mnoho rokov.Závitovkový lodný vykladač zložený z horizontálneho závitovkového dopravníka, vertikálneho závitovkového dopravníka a relatívneho závitovkového zariadenia na regeneráciu sa stal pokročilejším modelom nepretržitého vykladania lodí, ktorý sa čoraz častejšie používa v domácich a zahraničných dokoch na hromadný náklad.